Bout
0102030405
DIN 913 914 915 916 Precisie Hoge Sterkte Spanbout
Hoe bouten te gebruikenGEBRUIK
De normen voor deze spanbouten omvatten de volgende aspecten:
1. Algemene specificaties: Draaddiameters omvatten doorgaans M1.6, M2, M2.5, M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M16, M18, M20, enz.; Algemene schroeflengtes omvatten 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, enz.
2. Materialen: waaronder gelegeerd staal, koolstofstaal, roestvrij staal, kunststof, koper, enz.
3. Normen: zoals GB 77-2000, ISO 4026-2003, ANSI/ASME B18.2.1, enz.
Spanbouten met verschillende eindvormen zijn geschikt voor verschillende gelegenheden:
Zeskant platte eind stelschroef (DIN 913): Het contactoppervlak is vlak en beschadigt het oppervlak niet na het vastdraaien. Het is geschikt voor harde oppervlakken of onderdelen die vaak moeten worden afgesteld.
Zeskant conische stelschroef (DIN 914): Geschikt voor gebruik op onderdelen met een lagere hardheid, doordat de scherpe conus tegen het contactoppervlak drukt.
Stelschroef met binnenzeskant en concaaf uiteinde (DIN 916): Het uiteinde is concaaf en wordt over het algemeen gebruikt om het uiteinde van de as vast te zetten. Het bovenste aandraaivlak is meestal cilindrisch en geschikt voor onderdelen met een hoge hardheid.
Binnenzeskant-convexe aanspanschroef (DIN 915): Het specifieke gebruiksscenario is afhankelijk van de werkelijke behoeften.
De specificaties van aanhaalbouten omvatten voornamelijk de diameter, lengte, spoed, eindvorm en het materiaal van de bout. Deze specificatieparameters hebben een aanzienlijke invloed op hun toepassing, zoals hieronder wordt weergegeven:
1. Diameter: Hoe groter de diameter van de bout, hoe sterker het draagvermogen doorgaans is. In situaties waarin grote lasten moeten worden gedragen, zoals in grote mechanische structuren, worden bevestigingsbouten met een grotere diameter gebruikt; in apparatuur met kleinere lasten kan het gebruik van bevestigingsbouten met een kleinere diameter voldoen aan de vereisten.
2. Lengte: De lengte bepaalt de diepte waarop de bout in het te bevestigen object kan dringen. Langere bouten kunnen voor een betere bevestiging en stabiliteit zorgen, maar in beperkte ruimte kan het nodig zijn om kortere bouten te kiezen.
3. Spoed: Aandraaibouten met een kleinere spoed hebben een relatief betere zelfborgende werking en zijn geschikt voor situaties met minder trillingen en zonder noodzaak voor frequente afstelling. Bouten met een grotere spoed hebben een hogere schroefsnelheid en zijn geschikt voor onderdelen die een snelle installatie of frequente afstelling vereisen.
4. Vorm van het uiteinde: Verschillende vormen van uiteinden hebben verschillende functies en toepassingsscenario's. Zo hebben bevestigingsbouten met een plat uiteinde minimale schade aan het contactoppervlak tijdens het vastdraaien en worden ze vaak gebruikt in situaties waarin de oppervlaktehardheid hoog is of oppervlakte-integriteit vereist is; Kegelvormige eindbevestigingsbouten kunnen het vastgemaakte object beter inbedden en zijn geschikt voor materialen met een lagere hardheid; Concave eindbevestigingsbouten zijn geschikt voor het bevestigen van cilindrische oppervlakken zoals aseinden; De convexe eindbevestigingsbout kan flexibel worden toegepast volgens specifieke situaties.
5. Materiaal: Het materiaal bepaalt de sterkte, corrosiebestendigheid en slijtvastheid van de bout. In zware omgevingen zoals hoge temperaturen en corrosie is het noodzakelijk om materialen te kiezen met overeenkomstige bestendigheid, zoals roestvrij staal of hoge-temperatuurlegeringsmaterialen voor het vastdraaien van bouten.
1. Bij algemene boutverbindingen moeten er platte ringen onder de boutkop en de moer worden geplaatst om het drukdragende oppervlak te vergroten.
2. Er moeten respectievelijk op de boutkop- en moerzijde platte ringen worden geplaatst. Over het algemeen mogen er niet meer dan 2 platte ringen op de boutkopzijde worden geplaatst en mag er over het algemeen niet meer dan 1 platte ring op de moerzijde worden geplaatst.
3. Voor bouten en ankerbouten die zijn ontworpen met anti-losloopvereisten, moet de moer of veerring van de anti-losloopvoorziening worden gebruikt en moet de veerring aan de zijkant van de moer worden geplaatst.
4. Bij boutverbindingen met dynamische belastingen of belangrijke onderdelen moeten veerringen worden geplaatst volgens de ontwerpvereisten en moeten veerringen aan de zijkant van de moer worden geplaatst.
5. Voor I-balken en kanaalstaal moeten schuine ringen worden gebruikt bij hellende vlakverbindingen om het dragende oppervlak van de moer en de boutkop loodrecht op de schroef te maken.