Šroub

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Šroub ve tvaru T má podle vzhledu hlavu ve tvaru T. T-šroub lze přímo zasunout do hliníkové drážky a během instalace se může automaticky umístit a uzamknout. Často se používá ve spojení s přírubovými maticemi a je standardním odpovídajícím konektorem při instalaci rohových dílů. Lze jej vybrat a použít podle šířky drážky a různých sérií profilů. T-šrouby patří mezi pohyblivé kotevní šrouby.

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Norma DIN 933 je použitelná pro šestihranné šrouby s plným závitem s průměrem závitu M1,6-M52 a její třídy produktů jsou A a B.

Předpisy úrovně A jsou: d ≤ 24 mm a l ≤ 10d nebo l ≤ 150 mm (podle toho, co je menší); Předpisy pro třídu B jsou: d>24 mm nebo l>10d nebo l>150 mm (podle toho, co je menší). Mezi nimi d představuje průměr závitu a l představuje délku šroubu. Různé třídy produktů mají odpovídající hodnoty pro protilehlé hrany s, úhlopříčku e, tloušťku k a délkovou toleranci.

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Přírubový šroub je integrovaný šroub složený ze šestihranné hlavy a přírubové desky (těsnění pod šestihranem a šestihranné upevnění je integrováno) a šroubu (válcové těleso s vnějšími závity), který je třeba sladit s maticí a použít k utažení dílů spojujících dva průchozí otvory.

DIN 913, DIN 914, DIN 915 a DIN 916 jsou německé standardní třídy pro průmyslové spojovací prvky známé jako "šrouby s vnitřním šestihranem". Mezi nimi:

DIN 913 je šestihranný stavěcí šroub s plochým koncem;

DIN 914 je vnitřní stavěcí šroub se šestihranným kuželem;

DIN 915 se vztahuje na šestihranné konvexní stavěcí šrouby;

DIN 916 je šestihranný konkávní stavěcí šroub.

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Vnitřní šestihranné šrouby se běžně používají ve strojírenství, jejichž hlavní výhodou je snadné utažení, rozebrání a menší náchylnost k uklouznutí. Vnitřní šestihranné klíče jsou obvykle ohnuty pod úhlem 90°, s jedním koncem dlouhým a druhým krátkým. Při použití kratšího konce k utahování šroubů může držení delšího konce ušetřit spoustu síly a šrouby lépe utáhnout. Delší konec má kulatou hlavu (šestihranný válec podobný kouli) a plochou hlavu, kterou lze snadno zasunout do otvoru pro šroub pro snadnou demontáž. Výrobní náklady na vnější šestihranný klíč jsou mnohem nižší než na vnitřní šestihranný klíč. Jeho výhodou je, že hlava šroubu (poloha, kdy je klíč vystaven síle) je tenčí než vnitřní šestihranný klíč a některá místa nelze vnitřním šestihranným klíčem nahradit. Stroje s nízkou cenou, nízkou energetickou náročností a nízkými požadavky na přesnost používají mnohem méně vnitřních šestihranných šroubů než externí šestihranné šrouby.

Stupeň: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Materiál: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Povrchová úprava: černěno, galvanicky pozinkováno, Dacromet, žárově pozinkováno, atd., pozinkováno!

Šrouby vozíku se dělí na velké šrouby s půlkulatou hlavou (odpovídají normám GB/T14 a DIN603) a malé šrouby s půlkulatou hlavou (odpovídají normám GB/T12-85) podle velikosti hlavy. Pojezdový šroub je typ spojovacího prvku skládajícího se z hlavy a šroubu (válcové tělo s vnějšími závity), které je třeba sladit s maticí a použít k utažení a spojení dvou částí s průchozími otvory.