Parafuso

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

O parafuso en forma de T, polo aspecto, ten unha cabeza en forma de T. O parafuso en T pódese inserir directamente na ranura de aluminio e pódese posicionar e bloquear automaticamente durante a instalación. Utilízase a miúdo xunto con porcas de brida e é un conector estándar coincidente cando se instalan pezas de esquina. Pódese seleccionar e utilizar segundo o ancho da ranura e diferentes series de perfís. Os parafusos en T pertencen aos parafusos de ancoraxe móbiles.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

A norma DIN 933 aplícase a parafusos hexagonais totalmente roscados cun diámetro de rosca de M1.6-M52 e as súas calidades de produto son A e B.

As normas de nivel A son: d ≤ 24 mm e l ≤ 10d ou l ≤ 150 mm (o que sexa menor); As normas para a Clase B son: d>24 mm ou l>10d ou l>150 mm (o que sexa menor). Entre eles, d representa o diámetro da rosca e l representa a lonxitude do parafuso. As diferentes calidades de produtos teñen valores correspondentes para os bordos opostos s, diagonal e, espesor k e tolerancia de lonxitude.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

Un parafuso de brida é un parafuso integrado composto por unha cabeza hexagonal e unha placa de brida (a xunta debaixo do hexágono e a fixación hexagonal están integradas) e un parafuso (un corpo cilíndrico con roscas externas), que hai que combinar cunha porca e empregar para apretar as pezas que unen dous orificios pasantes.

DIN 913, DIN 914, DIN 915 e DIN 916 son calidades estándar alemás para fixacións industriais coñecidas como "parafusos hexagonales". Entre eles:

DIN 913 é un parafuso hexagonal de extremo plano;

DIN 914 é un parafuso de fixación de extremo cónico hexagonal interno;

DIN 915 refírese a parafusos hexagonales convexos;

DIN 916 é un parafuso de fixación de extremo cóncavo hexagonal.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

Os parafusos hexagonais internos utilízanse habitualmente en maquinaria, coas principais vantaxes de ser fáciles de apertar, desmontar e menos propensos a esvarar. As chaves hexagonais internas adoitan dobrarse nun ángulo de 90 °, cun extremo longo e outro curto. Cando se usa o extremo máis curto para apertar os parafusos, manter o extremo máis longo pode aforrar moita forza e apertar mellor os parafusos. O extremo máis longo ten unha cabeza redonda (un cilindro hexagonal semellante a unha esfera) e unha cabeza plana, que se pode inserir facilmente no orificio do parafuso para facilitar a súa desmontaxe. O custo de fabricación da chave hexagonal externa é moito menor que o da chave hexagonal interna. A súa vantaxe é que a cabeza do parafuso (a posición onde a chave está sometida á forza) é máis delgada que a chave hexagonal interna e algúns lugares non se poden substituír pola chave hexagonal interna. As máquinas con baixo custo, baixa intensidade de potencia e esixencias de baixa precisión usan moito menos parafusos hexagonais internos que os parafusos hexagonais externos.

Grao: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Tratamento superficial: Ennegrecido, Electrogalvanizado, Dacromet, Galvanizado en quente, etc.

Os parafusos de transporte divídense en parafusos de cabeza media redonda grandes (correspondentes ás normas GB/T14 e DIN603) e parafusos de cabeza media redonda pequenas (correspondentes ás normas GB/T12-85) segundo o seu tamaño de cabeza. Un parafuso de carro é un tipo de fixación que consiste nunha cabeza e un parafuso (un corpo cilíndrico con roscas externas), que debe combinarse cunha porca e usarse para apertar e conectar dúas partes con orificios pasantes.