Leave Your Message
Profinjeni vruće pocinčani vijci

Vijak

Profinjeni vruće pocinčani vijci

Klasa: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materijal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Površinska obrada: Pocrnjena, elektrogalvanizirana, Dacromet, vruće pocinčana, pocinčana itd.!

    Karakteristike vruće pocinčanih vijaka uključujuproizvoda

    x (1)5ls

    1. Dobar učinak protiv korozije: Vruće pocinčani sloj može učinkovito spriječiti hrđanje i koroziju vijaka u teškim uvjetima, produžujući njihov vijek trajanja.

    2. Glatka površina: pocinčani sloj je relativno ujednačen i gladak, lijepog izgleda.

    3. Jaka prionjivost: Sloj cinka čvrsto je povezan s površinom vijka i nije ga lako odvojiti.

    Vruće pocinčani vijci imaju širok raspon primjenaproizvoda

    1. Građevinska industrija: koristi se za spajanje i pričvršćivanje čeličnih konstrukcija, kao što su čelične grede, čelični stupovi itd.

    2. Energetski objekti: igraju važnu ulogu u postavljanju i održavanju energetske opreme kao što su stupovi i željezni tornjevi.

    3. Inženjering mostova: služi za montažu i spajanje konstrukcija mostova.

    4. Komunikacijski objekti: kao što je izgradnja i održavanje komunikacijskih tornjeva.

    5. Autoceste i željeznice: Učvršćivanje zaštitnih ograda, znakova i drugih objekata.

    6. Strojarska proizvodnja: montaža i spajanje raznih vrsta strojarske opreme.

    U građevinskim projektima u obalnim područjima, zbog visoke vlažnosti zraka i sadržaja soli, vruće pocinčani vijci mogu bolje odoljeti koroziji, osiguravajući stabilnost i sigurnost građevinskih konstrukcija. Kod postavljanja zaštitnih ograda na autocestama, vruće pocinčani vijci mogu dugotrajno izdržati utjecaj vjetra, sunca i vibracije vozila, zadržavajući čvrstoću spoja.

    xq (2)wc7

    Metode ugradnje i upotrebe vruće pocinčanih vijaka su sljedeće:
    Priprema prije ugradnje:
    1. Provjerite specifikacije i količinu vijaka kako biste osigurali sukladnost sa zahtjevima za ugradnju.
    2. Provjerite je li površina za ugradnju ravna i čista te uklonite mrlje od ulja, hrđu i ostatke.

    Koraci instalacije:
    1. Provucite vruće pocinčane vijke kroz rupe komponenti koje želite spojiti.
    2. Nanesite odgovarajuću količinu sredstva protiv zaglavljivanja ili maziva na navojni dio vijka kako biste olakšali ugradnju i zatezanje matice.
    3. Ugradite odgovarajuće matice i pomoću ključa ili drugog prikladnog alata postupno zategnite matice prema navedenoj vrijednosti momenta.
    4. Za konstrukcije spojene višestrukim vijcima, potrebno je koristiti dijagonalno zatezanje, postupno i ravnomjerno zatezanje kako bi se osiguralo da su spojne komponente jednoliko opterećene.

    Mjere opreza pri uporabi:
    1. Izbjegavajte pretjerano zatezanje tijekom instalacije kako biste spriječili deformaciju ili lom vijka zbog rastezanja.
    2. Osigurajte dobro pristajanje između vijaka i matica kako biste izbjegli klizanje ili druge probleme.
    3. Tijekom uporabe redovito provjeravajte zategnutost vijaka i pravovremeno ih zategnite ako se olabave.
    Ako je vijak izložen teškim uvjetima kao što su visoka temperatura, visoka vlažnost i jaka korozija, treba povećati učestalost pregleda i održavanja.

    Treba imati na umu da vruće pocinčani vijci različitih specifikacija i namjena mogu imati neke posebne zahtjeve tijekom ugradnje i uporabe, te ih treba koristiti u skladu s relevantnim standardima i specifikacijama u skladu s određenim situacijama.

    xq (3)r0k

    Na moment ugradnje vruće pocinčanih vijaka utjecat će sljedeći čimbenici:

    1. Debljina sloja cinka: Deblji sloj cinka povećat će trenje između vijka i matice, što će rezultirati povećanjem momenta ugradnje.

    2. Površinska hrapavost: Površinska hrapavost nakon vrućeg cinčanja promijenit će kontaktnu površinu i koeficijent trenja, čime će utjecati na moment ugradnje.

    3. Promjer i duljina vijka: Vijci većeg promjera ili veće duljine zahtijevaju veći moment pri zatezanju.

    4. Situacija s podmazivanjem: Ako se tijekom ugradnje koristi mazivo, ono će smanjiti koeficijent trenja i okretni moment ugradnje.

    5. Materijal spojnih komponenti: Tvrdoća i površinske karakteristike materijala povezanih komponenti utjecat će na silu trenja, a time i na moment ugradnje.

    6. Točnost alata za ugradnju: Točnost i preciznost alata utjecat će na stvarnu vrijednost primijenjenog momenta.

    7. Brzina zatezanja: Prebrza ili prespora brzina zatezanja može uzrokovati promjene zakretnog momenta.

    8. Temperatura okoliša: Promjene temperature mogu utjecati na izvedbu i veličinu materijala, neizravno utječući na moment ugradnje.