Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

De T-bout heeft, zoals de naam al doet vermoeden, een T-vormige kop. De T-bout kan direct in de aluminium groef worden gestoken en positioneert en vergrendelt zichzelf automatisch tijdens de installatie. Hij wordt vaak gebruikt in combinatie met flensmoeren en is een standaard verbindingsstuk bij het monteren van hoekstukken. De keuze van de T-bout hangt af van de breedte van de groef en de verschillende profielseries. T-bouten behoren tot de beweegbare ankerbouten.

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

De DIN 933-norm is van toepassing op volledig van schroefdraad voorziene zeskantbouten met een schroefdraaddiameter van M1.6-M52, en de productkwaliteiten zijn A en B.

De A-klasse voorschriften zijn: d ≤ 24 mm en l ≤ 10d of l ≤ 150 mm (afhankelijk van welke kleiner is); de voorschriften voor klasse B zijn: d > 24 mm of l > 10d of l > 150 mm (afhankelijk van welke kleiner is). Hierbij staat d voor de schroefdraaddiameter en l voor de boutlengte. Verschillende productklassen hebben overeenkomstige waarden voor de tegenoverliggende randen s, de diagonaal e, de dikte k en de lengtetolerantie.

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Een flensbout is een geïntegreerde bout die bestaat uit een zeskantige kop en een flensplaat (de pakking onder de zeskant en de zeskantige bevestiging zijn geïntegreerd) en een schroef (een cilindrisch lichaam met uitwendige schroefdraad). Deze bout moet worden gecombineerd met een moer en wordt gebruikt om de onderdelen die twee doorlopende gaten verbinden vast te draaien.

DIN 913, DIN 914, DIN 915 en DIN 916 zijn Duitse normen voor industriële bevestigingsmiddelen, ook wel bekend als "zeskantbouten". Onder andere:

DIN 913 is een zeskantige stelschroef met platte kop;

DIN 914 is een inwendig zeskantige stelschroef met conische kop;

DIN 915 verwijst naar zeskantige, bolle stelschroeven;

DIN 916 is een zeskantige, concave stelschroef.

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Inwendige zeskantschroeven worden veel gebruikt in machines, met als belangrijkste voordelen dat ze gemakkelijk vast te draaien en los te maken zijn, en minder snel wegglijden. Inwendige zeskantsleutels zijn meestal in een hoek van 90° gebogen, met een lang en een kort uiteinde. Bij het vastdraaien van schroeven met het kortere uiteinde, bespaart het vasthouden van het langere uiteinde veel kracht en zorgt het voor een betere aanhaalmoment. Het langere uiteinde heeft een ronde kop (een zeshoekige cilinder die lijkt op een bol) en een platte kop, die gemakkelijk in het schroefgat past voor eenvoudige demontage. De productiekosten van de uitwendige zeskantsleutel zijn veel lager dan die van de inwendige zeskantsleutel. Het voordeel is dat de schroefkop (het deel waar de sleutel kracht op uitoefent) dunner is dan bij de inwendige zeskantsleutel, waardoor deze op sommige plaatsen niet gebruikt kan worden. Machines met lage kosten, een laag energieverbruik en lage precisie-eisen gebruiken veel minder inwendige zeskantschroeven dan uitwendige zeskantschroeven.

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Carriagebouten worden, afhankelijk van de kopgrootte, onderverdeeld in grote carriagebouten met een halfronde kop (conform de normen GB/T14 en DIN603) en kleine carriagebouten met een halfronde kop (conform de normen GB/T12-85). Een carriagebout is een bevestigingsmiddel dat bestaat uit een kop en een schroef (een cilindrisch lichaam met uitwendige schroefdraad), die met een moer moet worden bevestigd om twee onderdelen met doorlopende gaten vast te zetten en te verbinden.

Cijfer: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9
Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 35Crmo, 42Crmo,
Oppervlaktebehandeling: Zwart gemaakt, elektrolytisch verzinkt
Dacromet, thermisch verzinkt, gegalvaniseerd, enz.!

Kwaliteit: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9, Materiaal: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 35Crmo, 42Crmo, Oppervlaktebehandeling: Zwart, Elektrolytisch verzinkt, Dacromet, Thermisch verzinkt, Verzinkt, enz.!

Een thermisch verzinkte moer is een type moer dat een thermisch verzinkingsproces heeft ondergaan. Thermisch verzinken, ook wel thermisch verzinken genoemd, is het proces waarbij moeren in een gesmolten zinkoplossing worden ondergedompeld om een ​​zinklaag op hun oppervlak te vormen.