Raffinerade varmförzinkade bultar
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
Höghållfast precisionsbearbetade T-bultar med s...
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
T-formad bult, från utseendet, har ett T-format huvud. T-bulten kan sättas in direkt i aluminiumspåret och den kan automatiskt placeras och låsas under installationen. Den används ofta i kombination med flänsmuttrar och är en standardkoppling vid montering av hörnstycken. Den kan väljas och användas enligt spårets bredd och olika serier av profiler. T-bultar tillhör rörliga ankarbultar.
DIN933 304 A2-70 sexkantsbult
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
DIN 933-standarden är tillämplig på helgängade sexkantsbultar med en gängdiameter på M1,6-M52, och dess produktkvaliteter är A och B.
A-nivåreglerna är: d ≤ 24 mm och l ≤ 10d eller l ≤ 150 mm (beroende på vilket som är minst); Reglerna för klass B är: d>24mm eller l>10d eller l>150mm (beroende på vilket som är minst). Bland dem representerar d gängdiametern och l representerar bultlängden. Olika produktkvaliteter har motsvarande värden för motsatta kanter s, diagonal e, tjocklek k och längdtolerans.
DIN931 304 A2-70 sexkantsbult
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
DIN 6921 Raffinerade flänsbultar för förbättrad prestanda...
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
En flänsbult är en integrerad bult som består av ett sexkantigt huvud och en flänsplatta (packningen under sexkanten och sexkantsfästet är integrerade) och en skruv (en cylindrisk kropp med yttre gängor), som måste matchas med en mutter och används för att dra åt delarna som förbinder två genomgående hål.
DIN 913 914 915 916 Precision High Strength Tig...
DIN 913, DIN 914, DIN 915 och DIN 916 är tyska standardkvaliteter för industriella fästelement som kallas "sexkantsbultar". Bland dem:
DIN 913 är en sexkantig ställskruv med platt ände;
DIN 914 är en invändig skruv med sexkantig konände;
DIN 915 avser sexkantiga konvexa ändställskruvar;
DIN 916 är en sexkantig konkav ändställskruv.
DIN 912 raffinerad sexkantig bultskålshuvud halv ro...
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
Invändiga sexkantsskruvar används ofta i maskiner, med de främsta fördelarna att de är lätta att dra åt, demontera och mindre benägna att glida. Invändiga sexkantsnycklar böjs vanligtvis i 90° vinkel, med ena änden lång och den andra kort. När du använder den kortare änden för att dra åt skruvar kan det spara mycket kraft om du håller i den längre änden och dra åt skruvarna bättre. Den längre änden har ett runt huvud (en sexkantig cylinder som liknar en sfär) och ett platt huvud, som enkelt kan sättas in i skruvhålet för enkel demontering. Tillverkningskostnaden för den externa sexkantnyckeln är mycket lägre än den för den interna sexkantnyckeln. Dess fördel är att skruvhuvudet (positionen där skiftnyckeln utsätts för kraft) är tunnare än den inre sexkantnyckeln, och vissa ställen kan inte ersättas av den inre sexkantnyckeln. Maskiner med låg kostnad, låg effektintensitet och låga precisionskrav använder mycket färre invändiga sexkantsskruvar än externa sexkantsskruvar.
DIN 603 raffinerade vagnbultar
Betyg: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9, Material: Q235, 35K, 45K, 40Cr, 20Mn Tib, 35Crmo, 42Crmo, Ytbehandling: Svartad, Elektrogalvaniserad, Dacromet, Varmgalvaniserad, etc!
Bärbultar är uppdelade i stora vagnbultar med halvt runt huvud (motsvarande standarderna GB/T14 och DIN603) och små vagnsbultar med halvt runt huvud (motsvarande standarderna GB/T12-85) enligt deras huvudstorlek. En vagnbult är en typ av fästelement som består av ett huvud och en skruv (en cylindrisk kropp med yttre gängor), som måste matchas med en mutter och användas för att dra åt och förbinda två delar med genomgående hål.