Sürgü
0102030405
DIN 6921 Geliştirilmiş Performans ve Dayanıklılık için Rafine Flanşlı Cıvatalar
Yüzey işleme süreciÜRÜNLER
Flanşlı cıvata: Flanşlı cıvata, altıgen başlı ve flanş plakalı (altıgenin altındaki conta ve altıgen birbirine sabitlenmiştir) ve vidalı (dıştan dişli silindirik gövde) bir bütünleşik cıvatadır. İki delik arasındaki bağlantı parçalarını sıkmak için bir somunla eşleştirilir. Bu nedenle, cıvata bağlantısı sökülebilir bir bağlantıdır.
SınıflandırmaÜRÜNLER
1. Altıgen başlı tip: biri düz başlı, diğeri içbükey başlıdır.
2. Yüzey rengi kategorisi: Farklı ihtiyaçlara göre yüzey beyaz, haki yeşil, sarı renkli ve korozyona dayanıklı Dacromet ile kaplanmaktadır.
3. Flanş kategorisi: Kullanılan flanş cıvatalarının konumuna bağlı olarak, flanş için gereken boyut değişir. Düz tabanlı ve dişli tipler de mevcuttur; dişli olanlar kaymayı önleyici işlev sağlar.
4. Bağlantının kuvvet dağılımına göre, normal ve menteşeli delikler mevcuttur. Menteşeli delikler için kullanılan flanş cıvataları, deliklerin boyutuna uygun olmalı ve yanal kuvvetlere maruz kaldığında kullanılmalıdır.
Ayrıca, montajdan sonra kilitleme ihtiyacını karşılamak için çubukta delikler bulunur; bu delikler, titreşime maruz kaldığında cıvatanın gevşemesini önler.
Bazı flanş cıvataları, dişsiz çıplak çubuk kısmına monte edilmelidir; bunlara ince çubuk flanş cıvataları denir. Bu tip flanş cıvataları, değişken kuvvetler altında bağlantı kurmak için avantajlıdır.
Not: Piyasada yaygın olarak kullanılan ulusal standart numaralar olan GB5789 (büyük başlı) ve GB16674, GB5787'nin (küçük başlı) yerini almıştır.
AmaçÜrünler
Flanşlı cıvata, altıgen bir başlık ve flanş plakasından oluşur ve "destek alanı/gerilme alanı oranı" sıradan cıvatalara göre daha büyüktür. Bu nedenle, bu tip cıvata daha yüksek ön sıkma kuvvetine dayanabilir ve iyi bir gevşeme önleyici performansa sahiptir. Bu yüzden otomotiv motorlarında, ağır makinelerde ve diğer ürünlerde yaygın olarak kullanılır.
