Sürgü
0102030405
Gelişmiş Performans ve Dayanıklılık için DIN 6921 Rafine Flanş Cıvataları
Yüzey işleme süreciÜRÜNLER
Flanş cıvatası: Flanş cıvatası, altıgen bir kafa ve bir flanş plakasından (altıgenin altındaki conta ve altıgen birbirine sabitlenmiştir) ve bir vidadan (dış dişli silindirik bir gövde) oluşan entegre bir cıvatadır. Bir somunla eşleştirilmesi ve iki geçiş deliğini birbirine bağlayan parçaları sıkmak için kullanılması gerekir. Bu nedenle, cıvata bağlantısı sökülebilir bir bağlantıdır.
SınıflandırmaÜRÜNLER
1. Altıgen başlı tip: Biri düz başlı, diğeri içbükey başlıdır.
2. Yüzey renk kategorisi: Farklı ihtiyaçlara göre yüzey beyaz, askeri yeşil, sarı renkli ve korozyona dayanıklı Dacromet ile kaplanmaktadır.
3. Flanş kategorisi: Kullanılan flanş cıvatalarının konumuna bağlı olarak, flanş için boyut gereksinimleri değişir. Ayrıca düz tabanlı ve dişli tipler de vardır ve dişli olanlar kaymayı önleyici işlev sağlar.
4. Bağlantının kuvvet dağılımına göre sıradan ve menteşeli delikler vardır. Menteşeli delikler için kullanılan flanş cıvataları deliklerin boyutuna uygun olmalı ve yanal kuvvetlere maruz kaldığında kullanılmalıdır.
Ayrıca montaj sonrasında kilitleme ihtiyacını karşılamak için çubukta titreşime maruz kaldığında cıvatanın gevşemesini önleyecek delikler bulunmaktadır.
Bazı flanş cıvatalarının dişsiz çıplak çubuk parçasına yapılması gerekir, bunlara ince çubuk flanş cıvataları denir. Bu tip flanş cıvatası değişken kuvvetler altında bağlantı için faydalıdır.
Not: Piyasada yaygın olarak kullanılan ulusal standart numaraları olan GB5787 (küçük kafa) yerine GB5789 (büyük kafa) ve GB16674 kullanılmaktadır.
AmaçÜrünler
Flanş cıvatası altıgen bir kafa ve bir flanş plakasından oluşur ve "destek alanı/gerilim alanı oranı" sıradan cıvatalardan daha büyüktür. Bu nedenle, bu tip cıvata daha yüksek ön sıkma kuvvetine dayanabilir ve iyi bir gevşeme önleme performansına sahiptir. Bu nedenle, otomotiv motorlarında, ağır makinelerde ve diğer ürünlerde yaygın olarak kullanılır.
